Krótki werdykt
Dobra baza do oględzin po dokładnej kontroli podwozia.
Dla kogo: miasta i początkującego kierowcy
Kiedy zrezygnować: podwozie ma korozję konstrukcyjną lub brak historii serwisu
Podstawowe informacje i generacje
Toyota Yaris II
2008–2011
Przed zakupem potwierdź kod generacji, rok modelowy i rynek pochodzenia.Silniki powiązane z modelem
2.0 D-4D
Nie należy oceniać 2.0 D-4D wyłącznie po pojemności i nazwie handlowej. Przed zakupem trzeba potwierdzić kod silnika, harmonogram obsługi, zastosowany osprzęt oraz zgodność napędu z profilem jazdy.
diesel2.2 D-CAT
Nie należy oceniać 2.2 D-CAT wyłącznie po pojemności i nazwie handlowej. Przed zakupem trzeba potwierdzić kod silnika, harmonogram obsługi, zastosowany osprzęt oraz zgodność napędu z profilem jazdy.
benzyna1.33 Toyota
Nie należy oceniać 1.33 Toyota wyłącznie po pojemności i nazwie handlowej. Przed zakupem trzeba potwierdzić kod silnika, harmonogram obsługi, zastosowany osprzęt oraz zgodność napędu z profilem jazdy.
benzyna1.6 Valvematic
Nie należy oceniać 1.6 Valvematic wyłącznie po pojemności i nazwie handlowej. Przed zakupem trzeba potwierdzić kod silnika, harmonogram obsługi, zastosowany osprzęt oraz zgodność napędu z profilem jazdy.
hybryda1.8 Hybrid Toyota
Nie należy oceniać 1.8 Hybrid Toyota wyłącznie po pojemności i nazwie handlowej. Przed zakupem trzeba potwierdzić kod silnika, harmonogram obsługi, zastosowany osprzęt oraz zgodność napędu z profilem jazdy.
Zalety
- małe gabaryty
- prosta eksploatacja
- dobra widoczność
Wady i typowe problemy
- mały bagażnik
- wyciszenie na trasie
- różny stan podwozia
- korozja podwozia
- sprzęgło
- łożyska kół
- drobny osprzęt
Co sprawdzić przed zakupem?
- Sprawdź historię, VIN i zgodność przebiegu.
- Zweryfikuj zalecane i ryzykowne wersje silnikowe.
- Obejrzyj podwozie, zawieszenie, hamulce i ewentualną korozję.
- Wykonaj diagnostykę komputerową oraz jazdę próbną.
Alternatywy
Alternatywy będą uzupełniane po porównaniu generacji i kosztów.
Najczęstsze pytania
Czy Toyota Yaris II jest tani w utrzymaniu?
Ogólna klasyfikacja kosztów to „niski”, ale rzeczywisty koszt zależy od silnika, skrzyni, stanu i dostępności części.