Oględziny auta po wypadku: geometria, spawy, podłużnice, poduszki powietrzne, lakier i jakość napraw.
Materiał informacyjny
Opublikowano: Ostatnia aktualizacja:
Przy zakupie używanego auta liczy się konkretny egzemplarz, historia i wynik oględzin, a nie sama opinia o modelu.
Lakier to dopiero początek
Miernik pomaga znaleźć naprawiane miejsca, ale nie ocenia geometrii i jakości spawów. Porównaj szczeliny, śruby, daty szyb, lampy i strukturę uszczelniacza fabrycznego.
Systemy bezpieczeństwa
Kontrolka airbag powinna zapalić się po włączeniu zapłonu i zgasnąć po teście. Brak kontrolki również jest podejrzany. Diagnostyka musi objąć moduł poduszek, napinacze i czujniki.
Nie każde auto po naprawie jest złe, ale poważna szkoda musi być udokumentowana i naprawiona zgodnie z technologią.
Najczęstsze pytania
Czy każdy lakierowany element oznacza poważny wypadek?
Nie. Kosmetyczna naprawa błotnika różni się od prostowania podłużnic. Liczy się zakres i jakość prac.
Prywatność
Ustawienia prywatności
Serwis działa statycznie i korzysta z Google AdSense do reklam. Niezbędne ustawienia służą zapamiętaniu wyboru prywatności, a opcjonalne zgody dotyczą analityki oraz celów reklamowych.
Centrum prywatności
Zgody i pliki cookies
Projekt zawiera kod Google AdSense. Wybór z tego panelu jest zapisany lokalnie w Twojej przeglądarce i możesz go zmienić w stopce strony. Ten panel nie zastępuje Google-certified CMP wymaganego przy personalizowanych reklamach AdSense dla użytkowników z EOG, Wielkiej Brytanii i Szwajcarii.